冰鮮雞遲早取代活禽 

民署公佈“以冰鮮禽取代活禽供應”公開諮詢總結報告，逾千受訪者中反對有關措施的占四成二，未有具體實施時間表，但在長遠公共衛生及禽流感風險下，冰鮮禽取代活禽是最終目標。管委會主席戴祖義表示，未來民署將因應報告內容有序開展工作，加強居民對禽流感及冰鮮禽產品的認知；增加街市售賣冰鮮禽檔位；與業界繼續溝通，瞭解檔戶困難和實際需要，妥善安排，逐步推進各項前期工作。

    諮詢兩月集意見

    民署昨日下午三時半在黑沙環政府綜合服務大樓會議室公佈諮詢總結，民署衛生監督部長田紀洋、理工副教授陳卓華、衛生局疾控中心代表梁亦好、民署動物檢疫處長徐裕輝講解諮詢結果。民署管委會主席戴祖義、副主席李偉農，委員關施敏、吳秀虹等出席。

    民署於去年十一月至十二月展開“以冰鮮禽取代活禽供應”公眾諮詢。經過六十天的諮詢期，透過電話、傳真、電郵、郵寄信函、專題網頁等管道，共收集了三百五十份意見，並舉辦了五場諮詢會，以及派員出席社團舉辦的相關主題座談會。此外，民署邀理工研究團隊向澳門居民進行“以冰鮮禽取代活禽供應”問卷調查，藉此瞭解居民的普遍意見方向；是次調查共成功訪問了一千○二十六位居民及一百八十七家食肆負責人。

    食肆七成冰凍禽

    調查結果顯示，受訪居民在食肆用餐時，近八成人對於食肆採用甚麼類別的禽肉為食材表示無所謂，受訪食肆中約有七成是採用冰鮮禽或急凍禽。反映居民外出用餐習慣食用冰鮮禽及急凍禽。問及購買禽肉的考慮因素時，受訪者中分別有八成及七成選擇“食品安全衛生”及“舒適衛生的購買環境”為重要考慮因素。另外，約有七成至五成人認為“具明確生產及保存期限標識”、“方便買到”及“無需接觸活禽”是重要考慮因素。

    兩成四贊成取代

    對於是否贊成未來澳門“以冰鮮禽取代活禽供應”，受訪者中五成七的意向是不反對有關措施，其中兩成四贊成、三成三無所謂，明確表示反對的占四成二；對於推行有關措施的適當時間，有兩成六受訪者認為由現在起至未來兩年內，三成三人無所謂、百分之一點四贊成其他時間推行、三成九受訪者反對任何時間推行有關措施。

    措施減禽流風險

    有關報告反映政策並未獲得大多數受訪者及業界的支持，但在考慮長遠公共衛生及禽流感風險下，不反對推行“以冰鮮禽取代活禽供應”的仍占相當比例。未來，民署將因應諮詢報告的內容，有序地展開部署工作。民署並稱明白有關措施將徹底改變業界運作，現時的報告是很好的基礎，讓政府、民間和業界續就措施的推行開展相應工作，尋求最大的共識。

    上述問卷調查報告及經由各管道收集之意見，已編製成民意調查研究報告及公開諮詢意見彙編，政府資訊服務中心、政府綜合服務大樓、民署綜合服務中心、各區服務站及市民服務中心供索閱，亦可流覽民署網頁(www.iacm.gov.mo)。

逾半受訪居民買活禽 

“以冰鮮禽取代活禽供應”問卷調查中，在受訪居民中，有六成七人較多吃現宰禽，也有五成三人經常去街市買現活禽。不過調查亦顯示，居民對禽流感及活禽傳播病毒風險的認知程度有待改善，有五成三人答錯三分之一或以上的認知問題。

    調查顯示，逾一半（五成三）受訪者表示經常到街市購買現宰雞，不過當中只有約一半（兩成七人）反對有關措施，也有兩成七受訪者表示經常買冰鮮雞，當中約四分之一（百分之八）反對新措施；反映了基於食用喜好及選購習慣，多數受訪居民不反對未來推行冰鮮禽取代活禽。

    此外，調查顯示居民對於禽流感及活禽傳播病毒風險的認知不足。五成三受訪者答錯三分之一或以上的認知問題，例如：不知道在屠宰活雞時，雞只內的病毒可能污染環境和器具，使人感染禽流感病毒。基於認知不足，居民可能未確切瞭解禽流感對自身健康的風險，故不容易對於有關政策措施作出大比數支持或反對意見。

    加強宣導禽疫風險

    調查發現正確認知程度較高的受訪群組，較多贊成未來推行有關措施。因此，理工研究團隊建議政府加強社區教育及政策宣導，相信在提升禽流感病毒傳播及感染的風險認知下，會對未來措施有更客觀及科學化的見解和態度。

民署稱人禽分隔最有效 

對於有關報告未有提及活禽中央屠宰，民署衛生監督部長田紀洋表示，對於活禽輸入當局無論在檢驗檢疫和日常工作已盡了最大的努力，但風險仍然存在，經綜合考慮，認為“人禽分隔”是最有效減低病毒傳播的方式，也是最終要實施的目標。

    田紀洋表示，對於活禽輸入，無論在檢驗檢疫和日常工作已盡了最大的努力，但過去仍幾次發現活禽或街市環境樣本中帶病毒，反映了活禽供應存在的風險問題。若果採用中央屠宰，屠宰場的設置除了涉及進入工作的人員，也可能影響周邊居民，由於風險存在，認為中央屠宰並非理想的選擇。

    民署動物檢疫處長徐裕輝亦補充，禽流感在禽鳥身上初期可以沒有病徵，檢驗也未必有問題，也印證了過去澳門幾次在禽鳥進入零售市場後才發現病毒，故此輸入活禽風險便存在。

    衛生局疾控中心代表梁亦好指，疫病要傳播首先要有傳染源，要居民不感染病毒，就要周邊沒有禽鳥。若設立屠宰場要選擇遠離人煙的地方，澳門是否有適當的地方，而且在活禽輸入澳門時，業者和居民仍有機會接觸病毒。

巴士日均載客量55萬人次 

澳門新福利公共汽車有限公司副總經理李啓見、澳門公共汽車有限公司副總經理鄭炳燦、澳門新時代公共汽車股份有限公司副總經理郭棟昌昨早八時出席澳門電臺《澳門講場》節目，探討改善巴士服務。澳門巴士平均每日載客量約五十五萬人次，三家巴士公司指未來將增加巴士調度靈活，如在繁忙時段增加班次，滿足市民出行需求。

    李啓見表示，新福利共有廿四條巴士線路，每日載客量約廿四萬人次，以前是按照交通事務局標書的要求調度班次，從今年一月十六日起履行新合約，公司將擁有更靈活調度空間，包括空間分佈、時間分佈、方向分佈合理調配。按區域空間分佈，跨區的客流量持續增長，如25及25X兩條路線每日合計接載約三點八萬人次，33路每日接載近三萬人次，由於客量大、運距長，故會調配更多資源在相關線路。又指澳門人口密集，車多路窄，客運周轉率大，需要集約高效公共交通運輸方式科學調度。

    鄭炳燦稱，該公司所營運的巴士路線是三家公司中最少，只有二十條巴士路線，其中四條是夜更線。公司擁有車輛173部，其中大巴83部、中巴35部、小巴55部，每日開出2,400多班車，路線集中在北區、中區及新橋區等相對塞車的區份。為了滿足市民需要，會按照批給合約，採取靈活巴士調配，繁忙時間會按照政府要求班次再考慮增加班次，非繁忙時間會要求站長因應道路環境調配。

    郭棟昌說，輕軌投入市場未有時間表，市民出行依靠公交服務。該公司將善用線路，加開特班車，在高峰時間將長途客用短時間送往目的地，從而釋放道路空間，增加車輛周轉率。不僅車輛數目增加，車型亦升級，由中巴改為大巴營運，增加載客量。

    關閘機場線調整

    有聽衆反映早上到關閘乘搭AP1候車時間長。李啓見解釋，早上關閘總站客流量很大，AP1由早上六時至晚上九時，有超過三千五百人次乘搭。計畫向政府建議抽調部分AP1巴士開通另一條APX巴士，由關閘直達北安碼頭或機場，繞開北區中心路段，從源頭上快速疏導客流。此外，高士德沒有巴士直達新馬路，有意將5和5X兩條路線組合調動，前者行高士德，後者行美副將大馬路，有關線路調整須與政府進一步商討。

    有控制發車間距

    另有聽衆認為澳門巴士路線重疊，需要重新規劃。郭棟昌認為，三家巴士公司持續與交通事務局研究，冀能優化巴士線路，令車輛行車暢順。至於有市民指有時候車時間太長，有時一下子幾部車一起到達。公司翻查發車記錄，有控制發車的間距，但遇到道路高峰期，交通擠塞加上紅綠燈，後面班次的車容易追上，令市民感覺兩三部巴士一齊到站。

通訊博物館暑期活動紛呈 

暑期將至，通訊博物館將推出多個暑期活動。館長黃錦欣介紹，該館將舉行“創意錢罌製作比賽”、“科學速遞——生物醫學工程開步走”夏令營，以及“通訊樂遊營——動 · 聽心聲”活動，歡迎學生參與。

    由郵政儲金局與通訊博物館合辦的“創意錢罌製作比賽”，按照“未來的郵筒”為主題構思和製作一件設有投幣口的立體錢罌作品，比賽分為兒童組及青少年組，歡迎就讀澳門全日制學校的學生以個人名義報名，可於即日起至九月三日下午五時半前交件。

    透過遊戲建同理心

    由澳門生物醫學工程學會、電機及電子工程師學會、香港澳門生物醫學工程聯合分會及通訊博物館主辦的二○一六年“科學速遞——生物醫學工程開步走”夏令營，將在八月九至十二日舉行，屆時安排參觀香港中文大學、香港理工大學與澳門大學，加深學生對生物醫學工程的認識。歡迎升中三或以上的學生在七月二日前報名。

為配合“奇妙的聲音”特別展覽，本年度“通訊樂遊營——動 · 聽心聲”將於八月十八至十九日下午舉行，讓小朋友在參與不同類型的“同理心遊戲”中建立同理心，有助於人際互動時，及時給予他人同理的回應。歡迎十歲或以上小朋友報名，內容包括介紹聽障、保護聽力和體驗、互動遊戲及工作坊等。

 
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