澳门居民出入澳洲可自助过关 

根据身份证明局、保安部队事务局及澳门治安警察局信息，昨日起，澳门特区电子护照持有人可使用澳洲自助过关通道入出境澳洲，不过可自助过关入、出境的资格不同。另外，澳门居民前往澳洲仍须办理签证。

    出境条件相对宽松

    现凡年满十六岁及持有有效澳门特区电子护照的澳门居民可自助过关入境澳洲。合资格人士到达澳洲后，需于指定的自助服务机按指示完成操作及打印凭条，持证人持凭条前往自助过关通道便可入境澳洲。自助过关时，持证人需要拍照及比对面容。持证人需保留于自助过关时使用的凭条，并在过关后向边检人员递交该凭条及入境旅客卡。

    出境方面，凡身高超过一点二米及持有有效澳门特区护照或澳门特区电子护照的澳门居民，可自助过关出境。如身高超过一点二米及能自行完成自助过关程序的儿童，亦可使用自助过关通道出境澳洲。过关后要向边检人员递交出境旅客卡。详情可浏览身份证明局网页(www.dsi.gov.mo/download/ep_autogate_c.pdf)及澳洲政府网页(www.border.gov.au/smartgate)。现时，澳门特区电子护照持有人可试行在澳洲八个主要国际机场（包括阿德莱德、布里斯班、开恩兹、达尔文、黄金海岸、墨尔本、珀斯及悉尼）使用自助过关通道入境澳洲。

    申请签证手续不变

    须注意的是，澳门居民预先办理入境澳洲签证的申请手续维持不变，可浏览澳洲政府网页(www.border.gov.au)以了解澳洲签证的申请资格及手续。

    同时，凡年满十一岁及持有有效澳洲护照的人士亦可登记使用澳门自助过关通道入出境澳门。合资格人士需亲临澳门治安警察局外港边境站警司处、凼仔客运码头边境站警司处或关闸边境站警司处的入境大堂，或北安出入境事务厅大楼办理自助过关登记手续，详情可浏览澳门治安警察局网页(www.fsm.gov.mo/psp/cht/psp_top5_22_2.html)。

街总促加快公屋做契 

青怡大厦准业主下月底将可陆续领取锁匙，街总房屋关注组召集人梁桂萍表示，青怡大厦预售后准业主等足四年，现终上楼有望，值得欣喜。期望房屋局能有序安排协调，提醒准业主依法装修，保护楼宇结构安全，也促当局加快公屋做契进度，保障业主权益。

    保证公屋用料质量

    青怡大厦日前终获工务局发出使用准照，预约家团上楼有望。身兼公屋事务委员会委员的梁桂萍表示，青怡大厦由一二年预售至今已四年，准业主日盼夜盼终上楼有望，值得高兴。但相信当中或有不少家团已发生变化，无论增多或减少，准业主上楼前递交文件审查需时，房屋局应有序安排协调。并温馨提示准业主入伙后要依法装修，保护楼宇结构安全。当局也应总结经验，做好公屋质量的维修保养，避免再出现大面积“甩砖”、经常坏等经屋结构和用料的问题，让居民真正体现到政府“施政为民，以人为本”的理念。

    青洲经屋全未做契

    不少业主一直有意见指当局造契慢，尽管入伙多年的青葱、石排湾公屋群等至今仍未有契在手。梁桂萍表示，据她所知现时青洲的经屋全部未做契，相信青怡大厦入伙后亦非一年半载即可完成相关手续。许多业主反映因未做契遇到困难，建议政府可考虑把相关手续外判予私营的律师行，加快公屋做契进度，保障业主权益。

    倡修法按比例分配

    宏观而言，居民普遍以置业为首要需求，社会对经屋需求仍十分庞大，政府应抓紧落实现有的经屋规划及兴建，加快处理闲置土地。建议把奥林匹克游泳馆东侧的停车场（奥林匹克综合体多层停车场）的土地优先兴建中型住宅单位，取消一房一厅设计，同时加快修订经屋法，按比例方式分配单位，让非核心家团及个人申请者都有上楼机会。

应用人才培养框架加紧落实  

人才发展委员会下设应用人才促进计划分组日前召开了二○一六年度第二次分组会议，由分组组长黄志雄主持，当日委员会秘书处邀请了教育暨青年局及劳工事务局代表列席会议。会上，秘书处汇报了收集及整理“政府与企业在职培训及推动技能认证方面合作框架”执行资料的情况，同时委员会审议有关资料。

    促进证照认可发展

    会上，秘书处整理及汇报“框架”首季的执行情况，资料来源来自多个政府部门，以教育暨青年局及劳工事务局的资料为主，当中有包括培训课程与考证参与，以及职业指导服务与生涯规划活动的执行情况。

    委员在听取报告及审阅资料后，随即展开深入探讨，有委员认为资料反映出澳门目前培训和考证的具体情况，从分析资料中，可掌握未来推动考证的方向，对人才培养的定位有参考价值。并认为继续审视及收集其他机构的培训和考证资料会进一步推进“框架”的成效。

    从“训、考、用”的定位上，委员关注到有需要促进证照在社会上的效用性问题，并认为制订指引性措施有加紧推进的必要，促进政府及社会对证照认可工作的发展，并以渐进方式落实证照的效用性，对居民规划职业生涯发展起引导作用。

    订措施引居民考证

    就人才培育考证激励计划，多次在委员会中作出讨论，从资料显示，由于“持续进修发展计划”在考证资助上仍存在较大的推动空间，为资源有效利用起见，委员认为应深化部门加强合作协调的成效，宜充份利用“计划”的资源后，再逐步展开其他具针对性的激励计划。

    教育暨青年局代表表示，经听取委员会的意见，第三阶段“持续进修发展计划”在考证资助上会配合委员会日后制订相关指引性措施推动居民考证；此外，关于居民考证结果的统计，亦会考虑向本地申请考证资助的机构收集有关居民考证结果的资料，以丰富特区人才数据库的构建工作。劳工事务局代表指出，目前与企业合作举办培训结合考证课程，以设施维护为主，及与工务部门合作举办如楼宇渗漏工程维修课程，未来亦会加强与业界合作举办如重型建筑机械安全操作相关的实务课程。

    出席是次应用人才促进计划分组会议的委员包括黄志雄、陈志峰、戴黄桂玲、梁庆球、吴在权、马志毅及苏朝晖。

复兴财困 十月底停飞澳门 

复兴航空经营逾二十年的澳门——台湾航线，将于十月底停飞，成为澳台新航空协定生效后，第二家退出澳台航线的航空公司。民航局昨日回应指，未收到复兴航空计划停飞澳门航线的通知，亦没有法规要求航空公司必须就停航决定通知当局。一般来说，航企会礼貌性通报。至昨晚截稿时间，复兴航空澳门办事处仍未回覆旅客退票安排。

    复兴航空昨宣布新人事安排及多项商业，由现役机师出任总经理，现时经营的澳门、冲绳、贵阳航线将于十月三十日停止营运，并将A330机场全数转租、出售，全数以A321和A320客机执飞。

    复兴航空同时公布多项改革，包括翻转飞安文化、优化营运、调整机队；董事会通过增资，发行新股1.25亿股，暂定发行价格8元新台币，增资规模预计达10亿新台币。面对低成本航空竞争，董事长林明升表示将在传统航空和低成本航空之间取平衡，创造新客运商机。

    去年业绩五年最差

    澳台新航空协定生效后，首家退出澳门市场的，是去年开通澳门航线但不足半年就退出的台湾低成本航空公司——威航，属复兴航空全资拥有的低成本航空公司。

    近年国际油价下跌刺激旅客出游，带动民航业发展。虽然复兴航空积极开拓航线增收，但反录得巨额亏蚀。

    本报在台湾证券交易所搜索得到的资料显示，复兴航空去年劲蚀12.56亿新台币，业绩是过去五年以来最差。单是去年的亏损，就几乎等于一一至一四年的四年纯利总和。今年以来情况未见改善，虽然首季营业收入达32.21亿新台币，较一五年同期增13%，但首季仍劲蚀约5.36亿新台币，约相当于去年亏损的42%。

    造成复兴航空业绩急转直下，除了是低成本航空竞争，还有飞行安全问题。一四、一五年，复兴航空先后发生马公空难及金门空难，分别造成48人、43人罹难。

    其中，台湾飞安会年初就马公空难发表的最终调查报告更指“驾驶未依标准程序作业致空难发生”。

业者：停航无碍台客访澳

对复兴航空突然宣布十月底停飞澳门航线，本地旅游业界颇感惊讶，因澳台航线有稳定客源。目前经营澳台航线的航空公司有四家，航班量充足，复兴停飞后，其余航空公司料可吸纳客源，不致影响台湾旅客来澳势头。

    减价奏效客量反弹

    台湾旅客一直是澳门第三大客源，特别是澳台两地新航空协定生效后，澳台航空基本全面开放。除原有的澳航、长荣、复兴三大传统航空公司，台湾虎航、威航等低成本航空也加入竞争。不过，威航开通澳门航线不足半年就停航。

    受惠于竞争加剧，澳门来往台湾的机票价格相应下跌，加上近年澳门酒店供应增加，纷纷减价引客，效果相得益彰。统计局资料显示，今年首四月台湾旅客有三十四点三万人次，较去年同期增百分之十一点一；当中经机场入境的台湾旅客有十八万，按年增近二成。再仔细分类，首四月经机场入境的台湾过夜旅客百分之十一点三六万，按年大增百分之三十二点一。可见澳台开放天空后，配合澳门新酒店及非博彩娱乐，成功扭转台湾旅客自两岸直航以来的跌势。

    竞争减少票价上调

    澳门旅游业议会理事长胡景光表示，近年台湾旅客保持稳定增长，复兴未必是缺乏客源而停飞澳门航线，也不代表澳门对台湾旅客的吸引力及前景有所褪色。结合复兴航空出售、出租飞机的决定，相信停飞澳门航线更多是公司内部商业决定。

    复兴停飞澳门航线后，预计不会影响台湾旅客到澳门旅游的发展前景。现时有四家航空公司经营澳台航班，复兴停飞澳门后，其余三家航空公司的航班料可吸纳台湾旅客。但可能由于竞争减少，票价或会上调。

澳门国际机场专营公司发言人表示，早前有收到复兴航空停飞澳门的通知，内部正作出相应调整。除复兴外，有澳航、长荣、台湾虎航经营澳台航线。以昨天为例，共有十九班澳门往台湾的航班，当中十三班前往台北，相信对澳门市场不会有太大影响。

澳门旅游攻略