2016年5月27日

可爱小黄鸭展至下周一 

“黄色小鸭澳门游”活动举行已近一个月，吸引大批鸭迷“朝圣”，活动展期原至今日结束，主办单位表示，由于工程原因，小黄鸭下周一才离开澳门。今次活动吸引了很多家庭扶老携幼往观赏，提供了一个家庭乐活动，亦吸引了周边地区旅客为文创艺术而来，提供了更多元化的旅游元素，达到预期目标。

    澳门文化创意艺术协会理事长李凤筠表示，小黄鸭自游抵澳门后，吸引不同年龄人士前来欣赏，感到十分高兴。活动揭幕当日，小黄鸭在大批观众围观下，由“鸭皮”变为小黄鸭的全过程呈现在众人眼前，这是小黄鸭环游世界中十分罕有的状况。过去都是小黄鸭在附近充气后，被拖至展出地点，这次意外加插的“表演”，只因天气不太配合，故相信这情况可一未必可再。

    经过近一个月来的展出，反应热烈，成为澳门人必去欣赏的地景艺术，有的两三代同堂齐齐去观赏，亦有团体组织智障小朋友或残障人士前来，是一个老幼咸宜的活动，更吸引了周边地区旅客专程前来，达到了小黄鸭带来欢乐的目标。经过今次的经验，未来希望再引入新元素。

    小黄鸭到下周一才离开澳门，估计它“消气”需时约二十至三十分钟，然后拖至深水港拆件运走。若还未“朝圣”的鸭迷，宜把握时间免“走宝”。

内地与澳海关护水域安全 

本月廿六日，海关总署代表团由署长于广洲率领一行八人，与澳门海关进行“二○一六年海关总署与澳门海关业务联系年会”。双方就完善合作机制，深化合作内容，共同支援港珠澳大桥口岸建设、横琴自贸区发展、珠澳跨境工业区转型升级、融入“一带一路”国家发展战略等重点工作磋商。

    澳门海关关长黄有力感谢海关总署在过去对澳门海关所开展的工作，一直给予支持及配合，并指出随着签署了两个合作文本，两地海关将继往开来，持续加强海上执法、管理及相关培训的合作，共同维护澳门周边水域安全；两地海关亦将以新的思路去研究创新的通关及监管模式，推动未来内地与澳门的经济发展。

    于广洲亦表示，将来两地海关能共同推动“一带一路”的建设，加强区域海关合作，促进区域互联互通；同时，透过双方签订的合作项目，可为企业进出口通关提供安全、便利的通关环境。并希望今后两地海关在巩固完善现有机制的基础上，可进一步提高各机制的协调效率。

    此外，双方官员在会上分别回顾了两地在打击走私、执法合作、通关业务便利化和培训交流等工作上的合作情况，并介绍未来发展方向。双方亦订定了“二○一六——二○一八年度内地与澳门海关合作计划”，配合中央和特区政府有关工作部署，将两地海关合作融入国家全面深化改革的发展大局，为内地与澳门经济的繁荣发展、社会安定作出新的贡献。

    最后，于广洲与黄有力对双方人员在过去两年，认真落实两地的合作计划，取得了积极的成效，表示衷心感谢。

澳无售同样燕麦产品 

民政总署食品安全中心关注台湾抽查燕麦产品发现含有除草剂“嘉磷塞”事件，暂未发现有相同包装及重量的涉事产品在澳出售，食安中心会继续留意跟进事情发展。

    根据国际食品法典委员会(Codex)和美国的农药残留标准，“嘉磷塞”在燕麦的残留限量为30mg/Kg。是次台湾之检出值为0.1-1.8mg/Kg，远低于上述标准的限量，比对下并未引发重大的食用风险，相信是不同地区对农残标准规定有差异有关。食安中心经查核澳门的预包装食品数据库，澳门有出售由美国生产且产品名称相同的燕麦产品，但包装及重量与涉事产品不同，食安中心会继续跟进事件。

规划滨水城休闲岸线 游艇游起来 

第五届中国游艇行业年会昨在珠海会展中心开幕，同场举办首届游艇及码头设备展。中国口岸协会会长叶剑呼吁滨水城市政府需全面规划休闲岸线，把公共游艇码头纳入城市公共设施，让中国游艇游起来。

    本届年会由全国游艇发展专委会、中交运输协会游艇分会和珠海会展局共同主办，中国口岸协会会长叶剑、全国游艇发展专委会主任委员陈爱平和秘书长郑炜航、珠海市副市长王庆利、工信部军民结合副司长曹志恒、中交运输协会游艇分会张兆本、广东省游艇协会会长武田等，以及游艇企业代表共两百多人与会。

    叶剑致词时称，中国游艇休闲经济近十年来从悄无声息的奢侈消费，走向白领消费，开始引起国家的关注和重视。游艇的神秘面纱正逐步揭开，各地政府亦认识到游艇带来的水系资源休闲市场需求巨大，不少地方政府纷纷推出游艇经济发展政策，全国已有八十七家两个泊位以上的游艇俱乐部正规划建设。

    年会设多场论坛

    叶剑表示，在国务院大力推动游艇大众化休闲的大背景下，滨水城市政府应全面规划休闲岸线，引入多种投资模式建设公共码头，把公共游艇码头纳入城市公共设施，并将之作为城市发展潜力和竞争力的新指标，以引领中国休闲游艇经济的发展。

    郑炜航也强调，中国旅游发展势头强劲，将为未来游艇旅游的发展带来新的战略机遇，需抓好公共游艇码头此一基础性和战略性工作，同时扎实推动游艇旅游供给侧改革，才能更好地“让中国游艇游起来”。

    王庆利指出，珠海游艇制造业起步早、产业链完整，又贴近港澳市场，目前珠海游艇制造业年产值已约占全国一半，期望国家相关部委和行业团体进一步扶持珠海游艇业做强做大，引领中国游艇业更好、更快发展。

    本届年会为期三天，其间将举办游艇政策论坛、游艇金融论坛、游艇口岸管理探讨、游艇技术和公共码头论坛等专业研讨会。

澳推邮轮旅游 助陆上观光表演引客 

特区政府去年回归纪念日正式接管85平方公里水域，并有意藉此发展海洋经济。澳门虽作为海岛城市，但长久以来在海洋经济领域的开发近乎空白。有见及此，本报在中华港澳之友协会协助、中小企服务平台支持下，赴台湾了解当地发展海洋经济的实况。

    特区政府新近出台的五年规划及旅游规划都提到要发展“海上旅游”，其实海洋经济包罗万有，除海洋科技应用、海上休闲活动、游艇自由行等，还有近年在亚洲迅速兴起的邮轮旅游。作为整个系列七个专题的最后一个，将介绍台湾主攻邮轮旅游的旅行社，分享邮轮旅游发展的经验。              （完）

    香港近年透过邮轮引入不少国际旅客，澳门可否藉着获得水域的契机，把握发展邮轮旅游的发展机遇？英商康年华旅行社股份有限公司台湾分公司公主邮轮及皇后邮轮营销总监徐景奇表示，深水港可以挖建，旅游业界更注重邮轮港口周边的软件配套，以及陆上观光设施是否足够。倘陆上观光、表演够吸引，甚至可吸引邮轮旅客日后回头深度游澳。

    徐景奇自大学观光本科毕业后加入旅游业工作，至今已卅五年，经历台湾旅游业各种变化。八十年代前，台湾经济尚未起飞，靠吸引东南亚旅客到当地旅游带动经济。八十年代后，台湾经济增长迅速，居民收入增加，到外国旅游意愿增加。随着行业发展，旅游业竞争越趋激烈，甚至出现恶性竞争，导致强逼自费项目及购物行程，影响顾客印象。

    海上旅游周边更盛

    基于行业变化，邮轮旅游到亚洲发展正是好契机。邮轮本身是交通工具，但包括表演、餐饮、娱乐、酒店等各项元素，附加值很高。邮轮旅游在台湾越来越盛行，外国邮轮也先后到台湾停靠。

    澳门获得水域后，虽然可发展海上休闲活动及海上观光旅游，但这些旅游元素并非澳门独有，其他地方做得比澳门更好，如印尼、泰国、菲律宾等都有海岛旅游，且远近驰名，澳门靠这方面吸引旅客并不容易。过去澳门博彩味道浓厚，但经过政府开放博彩业及引入美资财团进驻，已有更好的旅游形象给各地旅客。尽管赌场依然存在，但想看表演、购物、品尝美食的，也会想到澳门，在国际上取得不俗回响。

    配套设备需要跟上

    如果将来澳门有机会发展邮轮旅游，必然会面对香港的竞争。现时国际上的邮轮公司，从港澳两地选择，一般倾向选择香港。因香港人口多，对外交通便利，码头设备完善。

    至于澳门的水深问题，在业界看来并非重要考虑，因这可透过人工开挖深口港解决。业界看重的是港口周边的配套设备及陆上观光行程是否吸引邮轮乘客。例如载有两千旅客的中型邮轮停靠，便要在短时间内做好两千旅客的入境疏导工作。假设每辆旅游巴载四十人，就需要五十辆旅游巴载旅客到各个景点观光，会否造成塞车、停车问题等，都是考虑因素。

    人均消费百七美元

    邮轮旅客消费力一般较强，如该公司的邮轮停靠台湾期间，每名旅客由早上到夜晚平均消费170美元，上千名旅客同一天消费，对当地经济提振作用不容忽视。

    邮轮旅游是一程多站的旅游服务，旅客无需在港口上船，一次游历几个港口城市，对旅客有吸引力。澳门博彩业举世闻名，但邮轮上也有博彩活动，部分邮轮公司未必会想到澳门。

    国际邮轮则从旅客的娱乐角度考虑，故当澳门具备有别于传统的妈阁庙、大三巴等的新项目、新元素后，若停留澳门时有更多娱乐表演，弥补邮轮上的不足，邮轮公司也会希望与旅行社合作，让邮轮旅客在一天内感受不一样的体验。倘邮轮旅客的体验愉快，印象深刻，甚至可吸引他们日后回头深度游澳。

澳有条件打造文化版博鳌 

太湖世界文化论坛年会落地澳门，组委会负责人结合特区政府五年发展规划关于“培育新兴产业发展”的内容，指出当初策划这一国家级会议到澳门举办，为了促进经济适度多元，配合特区政府提出优先培育会展、中医药、文化创意产业发展，并赞同五年规划草案文本提出的“一国两制”是现阶段澳门发展会展业最大的制度优势。因“十三五规划”明确了国家支持澳门“积极发展会展商贸等产业，促进经济适度多元可持续发展”。

    南光集团助理总经理宋晓冬认为，澳门要成为“盛会之都”，必须培育出具有国际影响力的品牌展会，成功的展会都是与举办地的城市特点、地域特点、产业特点，以及政府导向及支持力度紧密联系。澳门发展目标是成为“世界旅游休闲中心”和“中国与葡语系国家商贸服务平台”，为此会展业也应紧紧围绕“一个中心”、“一个平台”的建设，发挥自身特点和优势。

    文化澳门软实力

    尽管澳门给很多人的印象是个“博彩”城市，但澳门拥有中西文化交融的优势，文化才是澳门的软实力，要把这种独特优势展现和发挥出来，塑造出“文化澳门”的城市新形象。同时，进入廿一世纪以后，“文化软实力”也日益成为继政治、经济、军事“硬实力”之后，对一个国家综合实力强弱的判断标准，“提高国家文化软实力”现已成为中国建设和谐世界战略思想的重要组成部分，更是实现中华民族伟大复兴的重要前提。

    基于此，澳门有条件策划一个以“文化”为主题的高端会议论坛，一方面推动澳门的会展业发展和塑造良好城市形象，促进澳门由“博彩”向“多彩”转变；一方面为国家“一带一路”建设搭建不同文明对话平台，向世界宣扬中国政府所倡导的以“和而不同、合作共赢”为核心的新的文明理念，为国家的文化建设和对外工作大局服务。

    历史底蕴最适合

    太湖世界文化论坛作为在中国政府支持下创立的国际文化论坛组织，其宗旨就是传承和弘扬中华优秀传统文化、促进提升国家文化软实力。通过接触，论坛认为澳门作为具有独特历史和区位优势的特别行政区，是最适合其以“文化”为主题的年会举办地，既有利于澳门的经济、社会和文化建设，也可通过澳门的平台作用，为国家发展作出应有的贡献。

    经中央领导批准和澳门特区政府推动，年会终于如愿落地澳门。在中央和特区政府的支持下，通过主办方的努力和一段时间的培育，文化论坛定可成为澳门知名品牌论坛，希望可像提起“博鳌”自然就联想到“博鳌亚洲论坛”一样，今后一提起澳门，就可联想到“文化论坛”、“文化澳门”。

澳凼三巴士站明取消 

为优化站点分布及提升巴士周转率，本月廿八日（周六）首班车起，澳门“孙逸仙大马路／渔人码头”站、凼仔“海洋会所”及“卢伯德圆形地”巴士站取消，公衆留意。

    因应部分巴士路线逐步调整至较大车型营运，为提升行车安全及巴士服务效率，澳门孙逸仙大马路渔人码头内近励庭海景酒店的“孙逸仙大马路／渔人码头”站将取消，乘客可改于“澳门科学馆”站乘坐3A、8、10A、12路线及于“新口岸／文化中心”站乘坐N2路线。考虑到“海洋会所”站使用率偏低，且与前一站点距离只有约一百五十米，故取消该站，受影响路线包括：11、35、36及MT2。近澳门童军总会总部的“卢伯德圆形地”站位于回旋处弯位及站点后端靠近路口，经考量行车安全，亦会取消。受影响路线包括：15、26、34、35、36、MT1及MT4。同时，12路线将改以大巴行驶，班次及服务时间维持不变，以回应居民出行需求。上述调整均于本月廿八日首班车起实施。

    另外，交通事务局早前把“凼仔电讯”、“华宝花园”及“花城公园”站各分拆两个分流点，提升巴士站运作及优化候车环境。在审视市民的乘车习惯及听取意见后，上述三个站点亦于同日首班车起优化分流安排，方便市民候车。

拥职业牌外地人未必可工作 

有传澳门政府正修改法规，允许跨境车司机来澳工作。交通局表示，澳门自二○○七年起允许持有在澳逗留证的外地人考取商用车驾驶执照，但不代表其能在澳工作。

    有港媒报道，澳门正在修改法规，允许港人来澳报考巴士及货车驾驶执照，似为职业司机输劳“开路”。惟行政长官曾明确承诺职业司机不输入外劳。本报向交通局查询事情真伪。

    交通局表示，随着港珠澳大桥主体工程不断推进，粤港澳跨境交通研究工作正有序进行，港澳陆路跨境交通作为两地崭新跨境运输服务，面对的问题较为复杂。现时两地政府在配合两地法律法规条件下加紧协商各项跨境交通项目、监管要求，在维护两地居民共同利益的合理原则下，冀达成合作共识，具体工作将待条件成熟后公布。

    交通局表示，澳门自二○○七年《道路交通法》实施后，允许持有在澳逗留证的外地人考取商用车驾驶执照，需笔试及路试及格才会发出驾驶执照。强调外地人即使有商用车驾照，亦不代表其能在澳工作。外地人可申请私家车及电单车的特别驾驶许可证，毋须笔试，但须路试。港澳政府商讨的跨境交通项目，包括驾驶执照、保险等内容未有定案。

文化局整合图书馆开放时间 

前民署图书馆已并入文化局，维持原本服务时间，周一闭馆。公共图书馆管理厅长邓美莲表示，正研究整合全澳图书馆开放时间，考虑统一全周开放或周一闭馆，以便处理馆务工作。因应居民使用需求，局方优先研究延长具条件、使用者多的分馆，再分阶段统合图书馆的服务时间。

    三馆优先考虑延长

    邓美莲昨日受访称，民署图书馆今年起并入文化局，局方为做好准备，去年底邀请澳门大学协助开展公共图书馆使用服务调查，作用发展馆务的参考依据。发现大部分受访者都满意图书馆服务，并希望延长开放，倾向选择上午九时至晚上九时的服务时间。对于社会要求延长开放的声音，将试行的红街市廿四小时图书馆，方便居民使用，并藉此评估图书馆的使用时间与需求，探讨其他运作模式。她称，一下子全部分馆延长开放，投入的人力条件要更充足，塔石中央图书馆、凼仔中央图书馆、何东图书馆使用者较多，会优先考虑。路环图书馆暂不作考虑，更合理运用资源。

    开放时间年内结论

    现时图书馆服务时间不一，较长的是凼仔中央图书馆，前民署图书馆则维持周一休馆。局方正研究整合图书馆网络的开放时间，考虑到馆务工作的需要，扩展全部分馆周一休馆是方向之一，以便统一保养及安排同事参与培训，相关系统有时亦需停机维持运作。另方面考虑到居民需求，也有可能所有分馆全周开放，暂未有定案。局方将平衡人手等条件，争取年内得出结论，分阶段整合开放时间。

团体冀拓内港路环海上游 

有离岛组织支持政府善用路环旧船厂及码头推进海上游，身兼街总社经委主任的中南区工商联会会长李卓君表示支持，认为澳门已拥有水域权，宜有计划地开拓路环与内港间的海上游，既可盘活码头经济，带旺客流，另顺应发展海上休闲事业，为居民和旅客提供宜赏宜游的节目。

    李卓君表示，政府既已计划把路环荔枝碗船厂及邻近棚屋开发成休闲临海区，长远有助促进海上游，盘活路环旧城区。内港码头与路环旧码头功能相若，各有历史。尤以昔日繁盛一时的内港而言，对促进该区经济起重要作用。倘路环码头未来获有序活化，内港一带的木码头也应得到同等待遇，全面优化及善用，免浪费资源。

    当局昨日起围封荔枝碗部分旧船厂维修。李卓君指政府举措后知后觉，该区大部分船厂日久失修并现危情，存在已久。当局近年才有新思维，有意识地维修及加固，明显欠远见。呼吁当局尽快落实活化船厂及周边计划，勿纸上谈兵，一拖再拖。

    客观看，澳门具条件开展环岛游。他期望跨部门尽早调研，努力打破内港一带的发展困局，并尽可能贯穿内港至路环、渔人码头、港澳码头乃至邻近珠海、香港等海上游路线，供居民及旅客畅游，充分善用水域权优势及海上观光资源，助澳门开拓多元旅游。

李卓君并关注政府近期已收回内港两个码头，惜仍未公布规划，令同区木码头拥有者无所适从。期望当局妥善规划该区，善用码头资源。倘部分木码头需要保育，宜尽早推出措施，让各界知悉，令社区发展更明朗。

澳门旅游攻略